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ZEPPELIN Chair of Economic & Transport Policy

Research Projects

Marktstruktur, Regulierung und Wettbewerb im Eisenbahnsektor Forschungsarena

Project Description

Die früher vor Wettbewerb geschützten Netzindustrien Telekommunikation, Energie und Eisenbahn haben seit der Öffnung der jeweiligen Märkte gravierende Umwälzungen erlebt. Im Schienenverkehr hat sich das Wettbewerbsumfeld in Deutschland und auch in anderen Ländern Europas drastisch verändert, wenn auch der der intramodale Wettbewerb auf dem Schienennetz teilweise noch in den Kinderschuhen steckt. Zwar ist die Eisenbahn auf einigen Teilmärkten starker intermodaler Konkurrenz durch PKW, Flugzeug, LKW oder Binnenschiff ausgesetzt, doch wird in Wissenschaft und Verkehrspolitik nach wie vor kontrovers über die Voraussetzungen für den intramodalen Wettbewerb im Eisenbahnsektor diskutiert. Die Forschungsarena „Marktstruktur, Regulierung und Wettbewerb im Eisenbahnsektor“ widmet sich daher den vielfältigen Fragenkomplexen der Regulierung, Liberalisierung und Privatisierung im Bereich der Eisenbahn. Dabei geht es sowohl um industrieökonomisch relevante Strukturfragen (z.B. die Frage der vertikalen Integration der Bahnen) wie auch um betriebswirtschaftliche Aspekte der Führung der Deutschen Bahn AG oder die politische Ökonomik der Regulierung des Eisenbahnsektors in Deutschland. Angesichts der Bedeutung der Eisenbahn für die nachhaltige Entwicklung der Mobilität hat das Forschungsfeld hohe verkehrs-, finanz- und wirtschaftspolitische Relevanz.

Contact:

Project Duration

from 01.01.2004 through 31.12.2020

Project Head

Prof. Dr. rer. pol. Alexander Eisenkopf

Project Execution

Prof. Dr. rer. pol. Alexander Eisenkopf, Dipl.-Volksw. Christian Bauer

Financing

eigenfinanziertes Forschungsprojekt

Project-related Publications

  • : Boundary Management of Organizations, 2013-01-29 00:00
  • : Eliten I - Eine organisationssoziologische, bildungspolitische und arbeitsökonomische Fallstudie für die Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften, 2010-10-28 00:00
  • : SSH-Futures - Social Sciences and Humanities Futures, 2010-10-28 00:00
  • : Knowledge, 2010-10-28 00:00
  • : Biotechnology and Civil Society, 2010-10-28 00:00
  • Bauer, Christian: Die Anreizregulierung im Eisenbahnsektor: Eine ökonomische Analyse von Notwendigkeit, Wirkungsweise und Defiziten, Saarbrücken, VDM, 2009, 104
  • Burgdorf, Christian: Stuttgart 21 - Kostensprünge und Verzögerungen, Internationales Verkehrswesen, 2009, Jg. 61 (12): 492 - 499
  • Eisenkopf, Alexander: Trennung von Infrastruktur und Transport als Organisationsmodell für die Branche Schienenverkehr, Jahrestagung des Wissenschaftlichen Beirats der Gesellschaft für öffentliche Wirtschaft, Leipzig, 2007
  • Eisenkopf, Alexander: Fairer Wettbewerb auf der Schiene oder Förderung nationaler Champions? - politische Rahmenbedingungen für einen Börsengang der DB AG, Parlamentarischer Abend des Verbandes mofair e. V.: "Fairer Wettbewerb auf der Schiene", Berlin, 2007
  • Eisenkopf, Alexander: Intermodale Wettbewerbsbeziehungen im Verkehr und Wettbewerbsverzerrungen, Arbeitskreis Entgeltregulierung der Bundesnetzagentur, Bonn, 2007
  • Schnöbel, Christian R.: Governance of the German Rail Infrastructure Industry – Does Public Private Partnership Solve the Problem?, Second International Conference on Funding Transportation Infrastructure, Leuven/ Belgium, KU Leuven, 2007
  • Eisenkopf, Alexander: Opening the Rail Freight Market in Europe – an Economic Assessment, Intereconomics, 2006, Jg. 41 (6): 292 - 295
  • Eisenkopf, Alexander: Cooperation and Strategic Alliances in European Rail Transport – Pitfalls and Opportunities, EUROMEDTRANSPORT-Konferenz, Paris, 11.09.2006, 2006
  • Eisenkopf, Alexander: Entwicklung des intramodalen Wettbewerbs und intermodale Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn, ?Zukunft der Eisenbahn?, Berlin, 15.11.2006, 2006
  • Eisenkopf, Alexander: Der intermodale Wettbewerbsrahmen der Verkehrspolitik - systematische Nachteile für den Schienenverkehr?, Internationales Verkehrswesen, 2005, Jg. 57 (3): 71 - 76
  • Eisenkopf, Alexander: Die Bahn: lieb (und teuer?) – Der intermodale Wettbewerbsrahmen der Verkehrspolitik, Loccumer Protokolle Nr. 62, in: Lange, Joachim (Hrsg.): Weichenstellungen für die Bahn, Rehberg-Loccum, 2005, 21 - 38
  • Eisenkopf, Alexander: Der gemeinsame Markt von Bahn und LowCost-Anbietern – Analyse und Bestandsaufnahme, 3. Bahnforum der DVWG ?Bahn und LowCost-Carrier im Wettbewerb um Kunden im Fernverkehr", Köln, 17.11.2005, 2005
  • Eisenkopf, Alexander: Welchen Wettbewerbsrahmen braucht das System Schiene?, 5. Berliner Bahngespräche, Zukunft und Finanzierung des Bahnverkehrs in Deutschland, Berlin, 30.11.-01.12.2005, 2005
  • Schnöbel, Christian R.: Vertikale Desintegration des britischen Eisenbahnsektors – Erfolg oder Misserfolg?, Internationales Verkehrswesen, 2005, Jg. 57 (4): 136 - 142
  • Eisenkopf, Alexander: Ex ante vs. ex post Regulation in the German Railway Sector, in: v. Hirschhausen, C. / Beckers, T. / Mitusch, K. (Hrsg.): Trends in Infrastructure Regulation and Financing. International Experience and Case Studies from Germany, Cheltenham, Edward Elgar, 2004, 123 - 136
  • Eisenkopf, Alexander: Ziele, Formen und Wirkungen des intermodalen und intramodalen Wettbewerbs im Schienenverkehr, Wettbewerb im Schienenverkehr, Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft und Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Bonn, 15.04.2004, 2004


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